PENGARUH MODIFIKASI PORTING DAN POLISH TERHADAP PERFORMA ENGINE PADA SEPEDA MOTOR TIPE K81
DOI:
https://doi.org/10.21831/jpvo.v8i2.93594Keywords:
Porting, Polishing, Engine Performance, Power, Torque, AccelerationAbstract
Modifikasi engine merupakan salah satu cara untuk meningkatkan performa kendaraan bermotor. Teknik porting dan polish dilakukan dengan memperbesar serta menghaluskan saluran masuk (intake) dan buang (exhaust) pada silinder head agar aliran udara-bahan bakar lebih optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi porting dan polish terhadap performa mesin sepeda motor, terutama pada parameter daya, torsi, dan akselerasi. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan membandingkan kondisi engine standar dan engine setelah dimodifikasi. Pengujian dilakukan menggunakan dynamometer untuk mengukur daya dan torsi pada berbagai putaran rpm engine, serta uji jalan (road test) untuk mengukur akselerasi pada jarak 100 meter dan 200 meter. Hasil penelitian menunjukkan adanya peningkatan performa setelah modifikasi. Peningkatan daya tertinggi terjadi pada 6000 rpm sebesar 32,65% dan pada 8000 rpm sebesar 30,72%. Torsi juga meningkat signifikan, dengan kenaikan terbesar pada 6000 rpm sebesar 32,72%. Uji jalan memperlihatkan motor hasil modifikasi lebih cepat 0,17 detik pada jarak 100 meter dan 0,79 detik pada jarak 200 meter dibanding motor standar. Dapat disimpulkan bahwa modifikasi porting dan polish mampu meningkatkan performa mesin terutama pada putaran menengah hingga tinggi. Namun, peningkatan tidak merata di semua rentang putaran rpm, sehingga diperlukan penyempurnaan desain port agar hasil lebih stabil.
References
Aji, A. A., Halim, I., Munandar, H., & Putri, L. R. (2023). PENGARUH PEMBESARAN DIAMETER DAN PEMOLESAN INLET PORT PADA MESIN 4 TAK 150CC SOHC TERHADAP UNJUK KERJANYA. Jurnla Ilmiah Teknik Mesin Poros, 19(2), 83–91. https://doi.org/https://doi.org/10.24912/poros.v19i2.26917
Ananda, R. F. (2024). ANALISIS HASIL PORTING DAN POLISHING TERHADAP TORSI SEPEDA MOTOR 150 cm3. Jurnal Teknik Mesin, 3(1). https://doi.org/https://doi.org/10.33795/j-meeg.v3i1.4272
Fakhrianto, K. H., Basjir, M., & Margianto, M. (2023). Pengaruh Intake Porting Dan Exhaust Porting Pada Performa Mesin GL 100 Berbahan Bakar Pertamax. Jurnal sains dan Teknologi Teknik Mesin Unisma, 18(4), 48–55. https://jim.unisma.ac.id/index.php/jts/article/view/19432
Fudlola, F. Al, & Markhiyano, R. (2025). PENGARUH PORTING INTAKE DAN EXHAUST BLOK SILINDER TERHADAP KINERJA MESIN DAN LAJU PERPINDAHAN KALOR KASAWAKI NINJA RR 150. Auto Tech: Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo, 20(02), 91–103. https://jurnal.umpwr.ac.id/autotech/article/view/6574
Heywood, J. B. (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education.
Nurfirmansyah, M., & Firdaus, A. H. (2025). ANALISIS PERBEDAAN OVERLAP CAMSHAFT DURATION TERHADAP DAYADAN TORSI SEPEDA MOTORSATU SILINDER 110CC. JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, 4(1).
Prastyo, H., Supriyanto, T., & Subekti, S. (2023). Pengaruh porting saluran intake dan exhaust terhadap kinerja kawasaki ninja 2 tak 150 cc Effect of intake and exhaust channel porting on kawasaki ninja 2 stroke 150 cc performance. 4(April), 11–17. https://doi.org/https://doi.org/10.37373/jttm.v4i1.357
Purwoko, P., & Widiantoro, A. S. (2024). Pengaruh Ketinggian Pegas Katup dan Diameter Intake Port Terhadap Torsi dan Daya Mesin SOHC 110 cm3. AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education, 5(1). http://aeej.ppj.unp.ac.id/index.php/aeej/article/view/233
Sugiyono, D. (2018). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D. Alfabeta.
Wahyudi, A. A., & Soewono, A. D. (2019). Pengukuran Efisiensi Volumetrik Untuk Motor Bensin Berbasis Karburator. Cylinder : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 5(1), 18–22. https://ejournal.atmajaya.ac.id/index.php/cylinder/article/view/4189
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
Citation Check
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Jurnal Pendidikan Vokasi Otomotif allows readers to read, download, copy, distribute, print, search, or link to the full texts of its articles and allow readers to use them for any other lawful purpose. The journal allows the author(s) to hold the copyright without restrictions. Finally, the journal allows the author(s) to retain publishing rights without restrictions
Jurnal Pendidikan Vokasi Otomotif is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Based on a work at https://journal.uny.ac.id/index.php/jpvo.
