Analisis Pemilihan Moda Menuju Transportasi Berkelanjutan Untuk Mengurangi Kebutuhan Lahan Parkir: Studi Kasus Fakultas Teknik UNY

Fransiscus Pancarjati; Novia Suryadwanti

doi:10.21831/center.v2i2.2047

Authors

Fransiscus Pancarjati Departemen Pendidikan Teknik Sipil dan Perencanaan, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta, Yogyakarta 55281, Indonesia
Novia Suryadwanti Departemen Pendidikan Teknik Sipil dan Perencanaan, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta, Yogyakarta 55281, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.21831/center.v2i2.2047

Keywords:

lahan parkir, moda transportasi, transportasi berkelanjutan

Abstract

Ketersediaan lahan parkir mahasiswa di Fakultas Teknik UNY diduga tidak mencukupi kebutuhan, hingga mendorong pihak kampus untuk menambah lahan parkir. Permasalahan ini bertentangan dengan prinsip kampus hijau yang diusung UI GreenMetric, program yang juga diikuti oleh UNY. Transportasi berkelanjutan hadir sebagai alternatif untuk mengurangi kebutuhan lahan parkir sekaligus mendukung konsep ramah lingkungan dari UI GreenMetric. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kondisi eksisting lahan parkir serta faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan moda transportasi mahasiswa. Selain itu, disusun skenario penerapan transportasi berkelanjutan untuk menganalisis dampaknya terhadap ketersediaan lahan parkir. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif melalui survei dan kuesioner terhadap 100 responden mahasiswa pengguna lahan parkir. Data survei mencakup volume kendaraan dan geometri lahan parkir, sedangkan data kuesioner mencakup pilihan moda berdasarkan skenario serta variabel yang terdiri atas jenis kelamin, kepemilikan SIM, jarak tempuh, waktu tempuh, pengaruh sosial, kesadaran lingkungan, keamanan, dan kenyamanan. Sebelum disebarkan instrumen telah diuji validitas dan reliabilitasnya. Kemudian analisis akan dilakukan secara deskriptif dan melalui regresi logistik biner. Hasil menunjukkan bahwa kapasitas parkir tidak mencukupi, dengan tingkat penggunaan mencapai 126%. Sementara faktor yang signifikan memengaruhi pemilihan moda meliputi jenis kelamin, kepemilikan SIM, kesadaran lingkungan, dan keamanan. Kemudian berdasarkan skenario transportasi berkelanjutan, terdapat potensi peningkatan ketersediaan lahan parkir hingga 54,5% dari lahan eksisting. Temuan ini menegaskan perlunya langkah konkret dari pihak kampus untuk mendorong peralihan moda menuju transportasi berkelanjutan melalui transparansi rencana program dan peningkatan fasilitas, dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang berpengaruh untuk meningkatkan minat mahasiswa beralih moda.

Downloads

Download data is not yet available.

References

[1] A. Vega and A. Reynolds-Feighan, “A methodological framework for the study of residential location and travel-to-work mode choice under central and suburban employment destination patterns,” Transp Res Part A Policy Pract, vol. 43, no. 4, pp. 401–419, 2009.

[2] W. S. Zafira and A. Y. Puspitasari, “Penerapan prinsip transit-oriented development (TOD) untuk mewujudkan transportasi yang berkelanjutan,” Jurnal Kajian Ruang, vol. 2, no. 1, pp. 110–133, 2022.

[3] Sri Nureka, “Pola penggunaan transportasi umum di kalangan masyarakat Indonesia 2024,” https://goodstats.id/article/menggali-tantangan-potensi-transportasi-umum-survei-msib-gnfi-batch-7-dbPgI. Accessed: Oct. 25, 2024. [Online]. Available: https://goodstats.id/article/menggali-tantangan-potensi-transportasi-umum-survei-msib-gnfi-batch-7-dbPgI

[4] P. A. Augustin, “Efektivitas trans jogja sebagai pelayanan publik di Kota Yogjakarta,” Journal of Governance Innovation, vol. 3, no. 2, pp. 189–203, 2021.

[5] S. Kurniawan and A. Surandono, “Analisis kebutuhan dan penataan ruang parkir kendaraan (studi kasus pada lahan parkir Kampus II Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Metro),” TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil, vol. 6, no. 2, 2017.

[6] R. Hidayah, S. Sativa, and H. Sumarjo, “Strategi pemenuhan ruang terbuka hijau publik di Kota Yogyakarta,” INERSIA Informasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur, vol. 17, no. 1, pp. 11–18, 2021.

[7] O. Z. Tamin, Perencanaan dan pemodelan transportasi, 2nd ed. Institut Teknologi Bandung (ITB), 2003.

[8] S. Silmi, R. Sulistyorini, S. Anugrah, M. P. Ofrial, and D. Herianto, “Analisis faktor pemilihan moda transportasi pada mahasiswa menuju kampus di Jalan zainal Abidin Pagar Alam,” Jurnal Momen, vol. 06, no. 02, pp. 116–122, 2023.

[9] I. Ilham, S. N. Ahmad, and R. Nuhun, “Analisis faktor–faktor pemilihan moda transportasi ke kampus oleh mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Halu Oleo,” STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, vol. 8, no. 22, pp. 87–98, 2020, [Online]. Available: https://api.semanticscholar.org/CorpusID:247878063

[10] D. Gusnita, “Green transport: Transportasi ramah lingkungan dan kontribusinya dalam mengurangi polusi udara,” Berita Dirgantara, vol. 11, no. 2, pp. 66–71, Jun. 2010, [Online]. Available: https://api.semanticscholar.org/CorpusID:109060724

[11] R. T. Y. Putri and E. Pratiwik, “The analysis of university sustainable transportation driving factors,” Efficient: Indonesian Journal of Development Economics, vol. 4, no. 2, pp. 1263–1277, Jun. 2021, doi: 10.15294/efficient.v4i2.45267.

[12] I. Gandasari, O. Hotimah, and M. Miyarsah, “Green campus as a concept in creating sustainable campuses,” KnE Social Sciences, vol. 4, no. 14, pp. 1–9, Nov. 2020, doi: 10.18502/kss.v4i14.7853.

[13] I. Karim and A. P. Putra, “Analisis fasilitas parkir pada Stasiun Kereta Api Tanjung Karang,” Teknika Sains: Jurnal Ilmu Teknik, vol. 9, no. 1, pp. 136–146, 2024, [Online]. Available: https://api.semanticscholar.org/CorpusID:270721621

[14] Departemen Perhubungan, “Pedoman teknis penyelenggaraan fasilitas parkir,” 1996.

[15] S. Kurniawan, A. Surandono, and A. P. Ariya, “Analisis kapasitas parkir kendaraan pada Rumah Sakit Muhammadiyah Metro,” TAPAK, vol. 7, no. 2, pp. 163–175, 2018.

[16] E. Roflin, F. Riana, E. Munarsih, and I. A. Liberty, Regresi logistik biner dan multinomial. Penerbit NEM, 2023.

[17] D. W. Hosmer Jr, S. Lemeshow, and R. X. Sturdivant, Applied logistic regression. John Wiley & Sons, 2000.

[18] UI GreenMetric World University Rankings, “UI GreenMetric guideline 2024,” 2024. Accessed: May 04, 2025. [Online]. Available: https://greenmetric.ui.ac.id

[19] R. P. Isheka, M. I. H. Kamal, N. Suryadwanti, and K. A. Radiansyah, “An exploration of cyclists’ preferences that influence route choice to recreation in Yogyakarta during COVID-19,” INERSIA Informasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur, vol. 19, no. 2, pp. 173–182, 2023.

[20] M. A. Ramadhan, G. N. I. P. Pratama, and R. Hidayah, “Penataan sistem jalur pejalan kaki di Universitas Negeri Yogyakarta,” INERSIA Informasi dan Ekspose Hasil Riset Teknik Sipil dan Arsitektur, vol. 14, no. 1, pp. 101–117, 2018.

[21] D. Banister, “Sustainable transport: Challenges and opportunities,” Transportmetrica, vol. 3, no. 2, pp. 91–106, 2007, doi: 10.1080/18128600708685668.