DAMPAK DAN UPAYA MENGENDALI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR

Abstract

Meningkatnya jumlah kendaraan bermoror menyebabkan mobilitas masyarakai
dalam melabanakan pembangunan semakin lancar. Namun penumbuhan jilmlah
kendaraan bemotor yang tinggi apabila tidak diikuli dengan peningkatan sarana
penunjangnya yailu luas jalan dan menejemen pengaturan yang baikakan mcnyebabbn
kemacetan yang pada gilirannya akan meningkatnya pencemaran (polusi) udara oleh
gas buang.
Aktivilas transwnasi I kendaraan bermotor, industri, power phnl, rumah
tangga maupun perkantoran menghasilkan polutan yang menyebabkan polusi udara. Di
antara sumber palutan yang lainnya kendaraan bermotor mempakan rumber palutan
terbesar, pada kata besar 98% polutan udara berasal dari kendaraan bermotor. Gas
buang k&daraan bemalor nlenGndung polutan CO, HC, Ox dan Pb.
Dampak polulan CO menyebabkan meningkatnya COHb darah yang
mengakibatkan kurangnya oksigen pada darah, sehingga dapat menimbulkan kematian.
Polutan HC menyebabkan irilasi pada mukosa sehingga mala pedih, lemas, pusing
bahkan kemalian bila konsentrasinya mencapai 20.000 ppm, dan pada tumbuhan dapal
menghambal penumbuhan, wama daun dan kemalian bagian bunga. Polutan NOx yang
berbahava adalah NO dan NOZ pada manusia palutan ini dapat menyebabkan
gangguai pernapasan sampai kemilian, sedangkan pada tnmbulh menyebabkan
kerusakan pada daun. Sedangkan polutan Pb aka" mencemari tanaman, bila hasilnya
dikonsumsi manusia aka" menyebakan keracunan Pb, pada lahap lanjut keracunan ini
menyebabkan kankerotak dan Lkit kcpala akut.
Upaya mengendalikan dan mengalasi dampak gas buang kendaraan bemolor
menjadi tanggung jawab benama, khususnya pemakai, pemerintah dan para ahli
otomolif. Pendekatan yang digunakan dapat bempa pendekalan teknis, planotologi,
adminislrasi, hukum dan edukatif.